Kit de Medidor de Sincronizador de Vácuo de Carburador PT-GK Series
Categoria:
Geral
Motores multicilindros requerem uma abertura síncrona da aceleração.
Devido às tolerâncias no sistema de admissão, uma regulagem do batente do acelerador não é suficiente.
Isso requer configurações dinâmicas.
Ao sincronizar, a mesma pressão negativa é atingida antes do carburador.
Para sincronizar o carburador, é necessário um manômetro para cada carburador.
A correspondência em cada carburador é feita por mecanismos de ajuste.
Sincronização
Para motocicletas, o tanque deve ser removido para alcançar o sistema do carburador. Nesta área, perto do carburador, existem conexões para o testador. A maioria das motocicletas possui tampas na conexão. Para sistemas de carburador de automóveis, as conexões ficam no carburador e são fechadas com tampões de rosca. Após remover os parafusos ou as tampas, as mangueiras e os medidores podem ser conectados diretamente ou por meio de um adaptador.
Depois que o medidor estiver conectado, o motor pode ser ligado. Para motocicletas, os carburadores devem ser conectados através de uma mangueira longa ao tanque.
Two-Cylinder-Engines
Entre os carburadores, existe uma ligação operacional com um parafuso de ajuste. Girando o parafuso de ajuste, a válvula de aceleração de um carburador pode ser aberta mais do que a outra. As leituras nos relógios são ajustadas de modo que os carburadores dos dois cilindros tenham valores iguais. Após esse ajuste, dê um pouco de gás e compare as leituras. Após a sincronização dos carburadores, é necessário o ajuste da marcha lenta.
Motores com Mais de Dois Cilindros
Existem vários parafusos de ajuste disponíveis. Os de quatro cilindros têm três parafusos de ajuste. Um parafuso localizado entre os dois carburadores externos e um no meio. Primeiro, os dois carburadores externos são sincronizados como o motor de 2 cilindros. Em seguida, ajuste os outros dois carburadores externos. Os valores exibidos de grupos diferentes, 2 carburadores esquerdo e direito, não são considerados. Se ambos os carburadores de ambos os grupos estiverem sincronizados, ajuste os valores dos dois grupos de carburadores.
Nota:
Em carburadores acionados por vários cabos, como, por exemplo, para motocicletas do fabricante, por exemplo, BMW e Moto Guzzi. Deve ser feita uma configuração básica de acordo com o fabricante, antes de sincronizar os carburadores.
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